Saskaņā ar sniegtajiem datiem visbiežāk sastopamie hidraulisko cilindru (HC) bojājumu veidi ir iekšējā noplūde, ārējā noplūde, blīvējuma nodilums un hidraulisko izpildmehānismu "rāpošanas" fenomens.
Konkrēti šo kļūmju veidi un to cēloņi ir šādi:
Iekšējā noplūde (IL)Šī ir tipiskākā hidraulisko cilindru atteice, kas attiecas uz netīšu šķidruma zudumu starp cilindra iekšējām kamerām.
Galvenie cēloņi:
Blīvējuma bojājums: Šis ir visizplatītākais iemesls. Blīves (piemēram, virzuļu blīves, stieņu blīves utt.) ilgstošas lietošanas dēļ var nolietoties, sacietēt, saplaisāt vai izveidoties spraugas.
Komponentu nodilums: Pārmērīgs klīrenss, ko izraisa nodilums starp virzuli un cilindra cilindru.
Fiziski bojājumi: Skrāpējumi un blīvējuma bojājums ir atzīti par galvenajiem iekšējās noplūdes cēloņiem.
Montāžas un spiediena problēmas: slikta montāža vai horizontāli sānu spēki, kas izraisa ass izkropļojumus; vai darba spiediens pārsniedz projektētās robežas, paātrinot blīvējuma degradāciju.
Temperatūras ietekme: Ļoti augsta temperatūra var mīkstināt vai sadalīt blīves, savukārt ārkārtīgi zema temperatūra padara tās trauslas.
Ārējā noplūde (EL)Tas attiecas uz šķidruma izplūdi no hidrauliskā cilindra iekšpuses uz ārējo vidi, kas samazina sistēmas veiktspēju un rada drošības riskus.
Galvenie cēloņi:
Bojātas plombas: Visizplatītākais iemesls ir stieņu blīvju, virzuļu blīvējumu vai tīrītāju blīvju bojājumi vai nodilums.
Vides piesārņojums: Putekļi, gruži un citi piesārņotāji, kas nonāk blīvēšanas mehānismā, pasliktina blīvēšanas efektivitāti.
Fiziski bojājumi: iespiedumi, skrāpējumi vai plaisas hidrauliskā cilindra ārpusē apdraud blīvējuma integritāti.
Korozija: Mitrums vai saskare ar kodīgām vielām (piemēram, ķimikālijām, jūras ūdeni) uz cilindra ārējās virsmas izraisa blīvējuma bojājumus vai virsmas novirzes.
Blīvējuma atteiceBlīvējuma bojājums ir galvenais hidrauliskā cilindra noplūdes cēlonis, un tas izpaužas dažādos veidos:
Blīvējuma nodilums: Paātrina ilgstošas{0}}lietošanas, nepietiekamas eļļošanas, nepareizas montāžas vai daļiņu (piem., putekļu) hidrauliskajā šķidrumā dēļ.
Blīvējuma sacietēšana: Dabiskā materiāla novecošana laika gaitā vai ilgstoša UV starojuma, ķīmisko vielu un ekstremālu temperatūru iedarbība, kā rezultātā tiek zaudēta elastība.
Rētas: Abrazīvās daļiņas šķidrumā vai svešķermeņi, kas nonāk cilindrā, saskrāpē blīves un to savienojuma virsmas.
Hidrauliskā izpildmehānisma rāpošanaRaksturīga lēna, nevienmērīga virzuļa vai virzuļa stieņa kustība bez ārējām komandām.
Galvenie cēloņi:
Gaisa iekļūšana šķidrumā: tas ir galvenais pārmeklēšanas iemesls. Gaiss palielina šķidruma saspiežamību, izraisot vibrāciju un nestabilas kustības.
Nodilušas vārstu sastāvdaļas: Vārsta daļu nodilums palielina atstarpes, izraisot augsta-spiediena eļļas noplūdi uz zema spiediena pusi.
Nepietiekams piedāvājums: Nepietiekama šķidruma padeve vai spiediens, kā rezultātā pasliktinās veiktspēja.
Nenormāla viskozitāte: Pārāk augsta viskozitāte aukstas hidrauliskās eļļas vai ekstremālu temperatūru dēļ, kas pasliktina blīvējuma veiktspēju.
Citu komponentu nodilums un korozija
Citu komponentu nodilums: Metāla daļas, piemēram, cilindra cilindrs un virzuļa kāts, arī saskaras ar nodilumu berzes dēļ, it īpaši, ja ārējās smalkās daļiņas (piemēram, smiltis un putekļi) iekļūst sistēmā, izraisot abrazīvu vai noguruma nodilumu.
Korozija: Mitrums, kas nokļūst hidrauliskajā cilindrā ārējās noplūdes vai citu iemeslu dēļ, oksidē metāla virsmas; radušās korozīvās daļiņas vēl vairāk paātrina blīvju un cilindra cilindra nodilumu.
#hidrauliskais cilindrs #pielāgot nestandarta hidraulisko cilindru #inženierzinātnes #ekskavatora hidrauliskais cilindrs
